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　　尽管市场表现强势，南向资金却出现净流出，单日净卖出26.7亿港元。从具体流向看，南方恒生科技、中国海洋石油、中国人寿 位列净买入前三，分别获净买入3.75亿港元、1.62亿港元和1.37亿港元。而阿里巴巴-W 、小米集团-W 、中芯国际 则成为净卖出主要标的，分别遭净卖出17.54亿港元、3.41亿港元和3.25亿港元。这一资金动向显示投资者正在调整持仓结构，寻求新的配置机会。

　　出品：新浪财经上市公司研究院　　作者：IPO再融资组/郑权　　近日，汇绿生态 发布《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）》（下称“收购草案”），拟以11.27亿元收购武汉钧恒科技有限公司（下称“钧恒科技”或标的公司）49%的股权，收购溢价高达317.72%。其中现金支付金额为2.82亿元，股份支付对价为8.45亿元。

　　出品：新浪财经上市公司研究院　　作者：昊　　10月16日，千里科技 正式向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。

　　李斌同时表示，蔚来公司今年在体系能力提升上有一些进步，但还需要再提升。“去年我们体系能力是想得非常清楚的，但事实上今年很多动作搞得还不够狠。”体系能力是整个组织形成一个共同的做事方式与思考的底层逻辑，保证大家都是同一个底层逻辑去做事。李斌透露，蔚来内部有15项公司级体系能力，自己四季度将参加30次以上的workshop和交流会，平均两天多一次，将过去两年关于组织能力、体系能力的思考和实践，阶段性地总结好、固化，变成真正的组织能力。

　　尹同跃在演讲中表示，最近一段时间，自己走访了欧洲、北非等地。每当在海外街头看到越来越多的中国汽车，尤其是我们的新能源车，一种自豪感油然而生。但我们也清醒地看到，随着中国汽车集体加速“出海”，一些新的挑战也浮出水面：有的品牌“水土不服”，有的品牌在安全质量上栽了跟头，有的因本地化配套不足引发政府和用户的抱怨，损害了中国品牌的整体形象。这些问题时刻提醒奇瑞：全球化不能只追求规模和速度，关键要可持续，要以用户可承受的价格、可信赖的质量、可持续的发展，来建立中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象，要拥有国际化思维，当好全球企业公民，成为各国政府的座上宾，为各国的经济发展、社会进步拿出中国方案，做出中国贡献。