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大家知道，上月12日，也即在美伊核谈前一天，以色列对伊朗发起了大规模空袭，炸死和暗杀了大量伊朗高官与核科学家，比如说，伊朗武装部队总参谋长巴盖里、革命卫队总司令萨拉米、伊朗物理学家塔赫兰奇等等。当时咱们曾撰文指出，在此次伊以冲突期间，伊朗强硬派几乎遭到以色列的“团灭”，其高层差不多只剩下哈梅内伊本人，但与此形成鲜明对比的是，主张与西方对话的伊朗改革派“一个都没死”。

空袭带来的破坏痕迹清晰可见。加沙中部努赛赖特难民营及南部城市拉法多地，成片的建筑被夷为平地，巨大的弹坑周围散落着断壁残垣，救援人员冒着二次袭击的风险在瓦砾堆中艰难搜寻幸存者。当地医院早已超出承载极限，有限的医疗物资与电力供应下，许多伤者甚至无法获得最基本的止痛处理。以军当天空袭共投入超过30架战机，密集投下约100枚精确制导弹药与重型钻地弹，主要瞄准被指认为哈马斯高层藏身地或军事设施的建筑。空袭强度在过去一周明显上升，以军声称行动密度比上月同期增加了近三分之一，旨在进一步打击哈马斯残余作战能力。

近日，英国《每日邮报》报道称，6月30日英国海军“威尔士亲王”号航空母舰舰队已经离开新加坡，选择通过巽他海峡前往澳大利亚，参加在7月中旬开始的“利剑2025”多国海军军事演习。

自从以色列与加沙地带的紧张局势升级以来，胡塞武装迅速采取行动，试图通过军事手段表达对以色列的敌对态度。胡塞利用红海这一重要航道，进一步加剧了局势的紧张。尽管这些小规模的袭击并未造成大规模伤亡，但却给国际航运和贸易带来了不小的困扰，更让美国及其盟友深感不安。

赖清德近日，中国民航局发布了一则公告，宣布立即启用M503航线W121衔接线，以进一步优化空域环境和提升运行效率。随着这一举措的实施，M503航线的三条衔接航线W121、W122和W123，已经全部正式投入使用。

据乌克兰媒体披露，这次空袭是自冲突开始以来最为猛烈的一次。在这一夜之间，俄军的无人机和导弹犹如倾泻而下，造成了巨大的破坏。虽然乌克兰方面声称成功拦截了711架无人机和7枚导弹，但实时监测显示，许多重要目标仍遭受重创，这不仅暴露了乌克兰防空系统在面对如此数量的攻击时的局限，也反映了战争的残酷现实。

更加讽刺的是，这已是“美洲虎”在2023年内的第三起坠毁事件。而就在坠毁前一天，印度媒体仍在为本国的阵风战机辩解，一边声称被击落的阵风并非真的被对手巴基斯坦空军的歼-10CE击落，而是“诱饵弹”所迷惑。